3月24日上午，勞動黨新竹縣議員高偉凱拜訪了園區交通隊（保二總隊三大一中交通小隊），討論了園區的停車與取締問題。警方表示，如果違規的情況嚴重，或是有民眾抱怨，就會加強取締，不會特別針對那一廠或那一條道路；但是違規的情況也很嚴重，據說，以前一日（23日）在力行二路AUO廠外的機車為例，「帶一本罰單50張去，開不完」。高偉凱向警方表示，如果是違法違規的行為，警方依法處置，民意代表就不應該干涉或質疑；但是考慮到員工為討一口飯吃，情非得已，希望警方在法規容許的範圍內有一定空間。警方認為，真的要解決問題，還是要請科管局看看有沒有再規劃的空間。

　　警方與高偉凱到力行二路現場勘察，看到的情況是違規情形已減少，但仍有機車停在汽車格上（兩輛汽車之間），或人行道，或紅線。限於綠地、人行道等既定規劃與比例規定，似乎沒有重新規劃的空間。AUO對面有一個停車場，標誌汽機車停放用。

　　勞動黨高偉凱服務處針對這個情況進行了討論，並在此對AUO員工提出一個短期解決的建議：請職工福利委員會對停車場協商，看看機車停車格是否足夠或需增設，並由福委會與停車場簽定一個員工優待的方案，再請公司考慮是否給予員工停車補助。

　　在長期的方案上，還是要朝公車、接駁車與轉運站的方式來解決塞車與停車問題。例如，在園區週邊的鄉鎮市如竹北、寶山、竹東等地能不能設站，提供員工停放私人車輛，再以公車進入園區；轉運站還可以設市場、托兒所、老人中心等等。但是這個方案還需要進一步的設計，再看看各級政府能不能配合，包括週邊鄉鎮的空地；公車進入園區後的路線或小車再轉；責任制下班時間不固定的公車配合問題（還涉及夜間公車班次頻率、公車站安全問題）；是否設尖峰時間專用道，讓搭公車的人不會比自己開車更慢，等等問題，以及經費來源。

有關矽導竹科研發中心停車場的問題

　　力行二路AUO正對面就是矽導竹科研發中心停車場，經本服務處於3月25日與矽導、科管局、翔浩公司連繫，大致得到幾個訊息：1.該停車場目前沒有規劃機車停車位；2.要不要規劃不是由承包經營的翔浩決定，而是科管局。

矽導停車場剛於一月份發包完成，現在要規劃機車格，等於和當初的招標條件不符。交通科建議本服務處，是否正式向交通科請求召開各有關單位的協調會議。

下面附上協調會議公文：