計程車工會繼紅帶子之後，今天下午進行了第二波反15%行動，臨時號召了數十輛車到公司貼貼紙，並對媒體表達了：拒收簽單是不得已，抱歉造成乘客和客戶困擾，希望公司立刻撤回15%。公司把工會幹部找進辦公室，說明「公司有約2000家企業客戶，公司同意只有15家的簽單要扣5-15%，其中新竹只有5家；其餘企業客戶的簽單都不扣」，這是公司暫時性的重大讓步，也是司機團結的初步勝利，但是工會及在場數十名司機的意見是，一趴都不能讓，全部不能扣，堅持到底。工會認為：1.今天說15家，怎麼知道明天不會增加到150家、1500家；2.說15家，名單又不拿出來，到時每一家公司都說在15家裡面，怎麼辦；3.公司政策反反覆覆，雖然是因應司機團結的撤退，但也顯示這個政策荒謬、無理以致於隨時可修改；4.不要說15家，就算1家，也要講明理由，先跟工會商量，由工會和司機們商量後才能決定要不要實施。工會要求公司立刻撤回15%命令，否則就把貼紙拿出來，不要再說什麼「等台北總公司寄下來」；之後，工會就把約200人的集體切結書（因15%而拒收簽單）交給公司，並由司機進入索取貼紙。

司機們也指出，公司原來發的一個貼紙版本有問題，說「本車不提供簽單」，簽單本來就不是司機提供。

這次會臨時決定這個行動，一方面是公司一直拖延貼紙發放，一方面是因為工會得到「桃園貼了五成，被公司要求撕下來」的消息。

工會決定這三天先確定所有集體切結的司機都能貼到正確的貼紙，並且呼籲更多的司機一起加入；如果公司還不完全撤回15% ，到下週一工會將會討論下一步的行動。另外，據說有一位站務人員被公司開除，理由是司機們在簽署集體切結的大海報時，因為下雨，這一位站務員讓司機在排班處有屋簷的地方簽署、並幫忙看管大海報。工會這兩天也會確認消息，再決定因應方式。如果傳言屬實，這一位站務員就是因為反對15%而被開除的第一人，工會不允許這種事情發生。

今天行動結束後，司機回到高鐵站排班，看起來在新竹高鐵站貼了貼紙的車大概佔八成。據說早上已經有乘客拿著簽單，走來走去找不到車子坐。